O preventivní evakuaci všech už ubytovaných studujících z kolejí Sladkého a Bří. Žůrků v Brně-Komárově rozhodl ve čtvrtek 12. září Bezpečnostní krizový výbor Masarykovy univerzity. Podle odhadů měla Brno postihnout až stoletá voda a v jižní části města měla hladina Svitavy kulminovat do výšky 10 až 15 centimetrů, což by na kolejích znamenalo kromě zaplavení i vyřazení dodávek vody a elektřiny. Masarykova univerzita zároveň z bezpečnostních důvodů odložila i nástup studujících do všech ostatních kolejních budov SKM MU.
Během následujícího dne se podařilo přestěhovat 481 ubytovaných studujících z kolejí v Komárově do objektů jiných kolejí mimo záplavovou oblast. SKM MU mezitím obě ohrožené budovy kolejí zabezpečila valem pískových pytlů, vyklidila spodní prostory a zajistila níže položené vstupy do kolejí.
Po celý víkend, kdy se podle predikcí očekávala nejhorší situace, vedení SKM MU aktuální stav nepřetržitě monitorovalo. Díky tomu, že řeka Svitava nakonec zůstala v korytě a četnost srážek polevila, se prognózy nevyplnily.
Ihned po zlepšení povodňové situace na území Brna zjišťovalo vedení SKM MU škody způsobené silným větrem a deštěm a začalo s jejich odstraňováním. „Extrémní srážky způsobily zatékání do pokojů na kolejích Vinařská, kde byly nedávno dokončeny opravy střechy po jarním krupobití. Bohužel v některých místech došlo i přesto k zatečení a SKM MU musela z celkem třinácti pokojů ubytované studenty přestěhovat na jiné koleje. Opravy potrvají asi dva týdny, po vyschnutí bude někde potřeba udělat nové omítky a následně vymalovat. Zateklo i do dvou pokojů na koleji Klácelova, kde došlo i k porušení střechy. Oprava si také vyžádá asi dva týdny,“ uvedla vedoucí ubytovacího provozu SKM MU Renata Pavlicová.
Kolejní budovy v Komárově vyhodnotil po zklidnění situace na obou brněnských řekách Bezpečnostní krizový výbor MU v úterý 17. září jako bezpečné. Obě budovy zároveň prošly kontrolou, drobnými opravami i prověřením, že jsou již plnohodnotně zajištěny dodávky elektřiny a vody. Preventivně evakuovaní studenti se tak začali stěhovat zpět. Od pátku 20. září pak začali přijíždět na koleje SKM MU i ostatní studující, kterým to do té doby nebylo z důvodu hrozících povodní umožněno. Všichni ubytovaní dostávali průběžné informace o stěhování i příjezdu na koleje e-mailem.
Ubytovací komise, která zasedala ve středu 13. listopadu, se zabývala i rezervačním systémem lůžek pro příští akademický rok 2025/2026. Současnou prioritou Masarykovy univerzity je snaha nabídnout co nejvíce lůžek nastupujícím prvním ročníkům. Už letos se jejich počet zvýšil na 1202 z loňských 750 lůžek, komise pak odsouhlasila další navýšení pro budoucí první ročníky ještě o 600 lůžek, která budou k dispozici díky zrekonstruované koleji Kounicova.
Oprava fasády, zateplení budovy a výměna oken na kolejích Vinařská, úprava střešních teras na koleji Bří. Žůrků či pokračující dvouletá modernizace koleje Kounicova. Masarykova univerzita klade velký důraz na pravidelnou údržbu všech devíti kolejních budov, které spravuje SKM MU. Do větších rekonstrukcí i dílčích oprav investuje každoročně desítky až stovky milionů korun.